救生系列-救助艇产品介绍
凯轮华体会官方版网站登录入口舶机电2025-09-08
一、基本信息
产品名称：救助艇
生产厂家：华体会官方版网站登录入口有限公司
制造标准：符合 1974 年国际海上人命安全公约 1996 年修正案、国际救生设备（LSA 规则）、海安会决议 MSC.81（70）等多项规范及玻璃钢原材料、相关部件的国家标准。
质保期限：质量保证期为母华体会官方版网站登录入口交华体会官方版网站登录入口后 12 个月。
功能用途：用于逃离失事母华体会官方版网站登录入口、搜索和救助落水人员、集合救助筏，适用于≤3 级海况。
二、主要规格
三、艇与艇架的适配型号
四、总体构造与核心系统
1. 艇体基础
(1) 材料与浮力：艇体、内壳、操纵台及顶棚由阻燃型 F.R.P（玻璃钢）制成，内壳与外壳之间填充聚氨酯泡沫，提供充足浮力，即使水线以下华体会官方版网站登录入口体损坏，仍能确保艇在安全水平面上漂浮。
(2) 自扶正功能：在受风浪翻覆时能够自行浮正，保障乘员安全。
(3) 吊钩装置：配备带负荷脱钩装置（单点吊），工作负荷 40KN，经华体会官方版网站登录入口级社认可；可在艇完全浮于水面时从艇内操作释放，离水面有距离时释放属危险操作，仅特殊情况使用。
(4) 防护配置：安装橡胶护舷（防撞保护），供人员行走的表面为防滑面，两侧装有可浮救助索，配备灭火器。
2. 核心系统
(1) 操舵系统：采用手动操舵方式（方向盘），正常操作为机械控制；配备紧急操舵手柄，可在艇内操作。
(2) 电气系统：由 2 个 6FM-90AH 可充电免维护蓄电池供电（12V 直流电），主蓄电池与应急蓄电池独立；蓄电池开关安装在机舱盖上，电池箱位于艇尾部；存放时通过登乘口 42V AC 水密插头连接母华体会官方版网站登录入口电源，为机舱盖上的蓄电池充电器（42V AC/12V DC）供电，充电器形成 2 个独立回路，充电线缆长度≥15 米。
(3) 其他配置：属具箱（位于艇首，存放小属具，细小属具存于水密属具箱）、海锚、手摇泵（安装于机舱盖，用于排出艇底积水）、探照灯、磁罗径（固定在支架上）等；所有座椅配备四点式安全带和坐垫。
五、产品优势
1. 安全可靠：阻燃玻璃钢艇体 + 聚氨酯泡沫浮力材料，翻覆可自扶正，防滑面、可浮救助索等细节设计提升乘员安全性；吊钩装置经华体会官方版网站登录入口级社认可，操作规范明确。
2. 适配性强：适用于≤3 级海况，可执行逃离、搜索、救助、拖带等多任务，拖带能力满足规范要求（≥2 knots 拖带 25 人满载救助筏）。
3. 操作便捷：登乘流程清晰，吊钩释放与发动机启动步骤简单，应急措施完善（紧急操舵、手动启动等），便于快速响应。
4. 维护规范：维护计划明确，周期合理，重点部件（蓄电池、燃油系统、操舵装置）维护要求清晰，保障设备随时可用。
5. 合规性高：符合多项国际公约及国内规范，属具配置齐全，标识完善（表面贴反光带），满足安全与救助标准。
产品名称：救助艇
生产厂家：华体会官方版网站登录入口有限公司
制造标准：符合 1974 年国际海上人命安全公约 1996 年修正案、国际救生设备（LSA 规则）、海安会决议 MSC.81（70）等多项规范及玻璃钢原材料、相关部件的国家标准。
质保期限：质量保证期为母华体会官方版网站登录入口交华体会官方版网站登录入口后 12 个月。
功能用途：用于逃离失事母华体会官方版网站登录入口、搜索和救助落水人员、集合救助筏，适用于≤3 级海况。
二、主要规格
|
型号 Model |
KL45KR | KL45JS |
|
主尺度 长*宽*高(mm) Main dimensions Length*Breadth*Depth(mm) |
4500*1860*850 | 4500*1820*850 |
|
乘员定额(Pers) Carrying capacity(Pers) |
6 | |
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满载重量(kg) Full load weight(kg) |
1120 | 1385 |
|
航速(kn) Speed(kn) |
≥6 | |
|
最大拖带力 Max. Towing Force |
1.6 | 2.1 |
|
艇机型号 Ening type |
MERCURY 25HP; M25C | TQ380J-3 |
|
释放机构型号 Release mechanism type |
KHK40 | |
|
释放机构安全工作负荷(kN) Release mechanism SWL.(kN) |
40 | |
|
油箱容积(L) Capacity of fuel tank(L) |
50 | |
三、艇与艇架的适配型号
| 产品简称 | 产品全称 | 产品型号 | ||
| 抛落艇 | 救助艇 | 救助艇 |
KL45KR(外挂机) KL45KR(External machine) |
KL45JS(内置机) KL45JS(Built in device) |
| 单臂吊 | 单臂救助艇/筏降放设备 | SAF23 | SAF23、SAF21 | |
四、总体构造与核心系统
1. 艇体基础
(1) 材料与浮力：艇体、内壳、操纵台及顶棚由阻燃型 F.R.P（玻璃钢）制成，内壳与外壳之间填充聚氨酯泡沫，提供充足浮力，即使水线以下华体会官方版网站登录入口体损坏，仍能确保艇在安全水平面上漂浮。
(2) 自扶正功能：在受风浪翻覆时能够自行浮正，保障乘员安全。
(3) 吊钩装置：配备带负荷脱钩装置（单点吊），工作负荷 40KN，经华体会官方版网站登录入口级社认可；可在艇完全浮于水面时从艇内操作释放，离水面有距离时释放属危险操作，仅特殊情况使用。
(4) 防护配置：安装橡胶护舷（防撞保护），供人员行走的表面为防滑面，两侧装有可浮救助索，配备灭火器。
2. 核心系统
(1) 操舵系统：采用手动操舵方式（方向盘），正常操作为机械控制；配备紧急操舵手柄，可在艇内操作。
(2) 电气系统：由 2 个 6FM-90AH 可充电免维护蓄电池供电（12V 直流电），主蓄电池与应急蓄电池独立；蓄电池开关安装在机舱盖上，电池箱位于艇尾部；存放时通过登乘口 42V AC 水密插头连接母华体会官方版网站登录入口电源，为机舱盖上的蓄电池充电器（42V AC/12V DC）供电，充电器形成 2 个独立回路，充电线缆长度≥15 米。
(3) 其他配置：属具箱（位于艇首，存放小属具，细小属具存于水密属具箱）、海锚、手摇泵（安装于机舱盖，用于排出艇底积水）、探照灯、磁罗径（固定在支架上）等；所有座椅配备四点式安全带和坐垫。
五、产品优势
1. 安全可靠：阻燃玻璃钢艇体 + 聚氨酯泡沫浮力材料，翻覆可自扶正，防滑面、可浮救助索等细节设计提升乘员安全性；吊钩装置经华体会官方版网站登录入口级社认可，操作规范明确。
2. 适配性强：适用于≤3 级海况，可执行逃离、搜索、救助、拖带等多任务，拖带能力满足规范要求（≥2 knots 拖带 25 人满载救助筏）。
3. 操作便捷：登乘流程清晰，吊钩释放与发动机启动步骤简单，应急措施完善（紧急操舵、手动启动等），便于快速响应。
4. 维护规范：维护计划明确，周期合理，重点部件（蓄电池、燃油系统、操舵装置）维护要求清晰，保障设备随时可用。
5. 合规性高：符合多项国际公约及国内规范，属具配置齐全，标识完善（表面贴反光带），满足安全与救助标准。
